一次一個指令

一次一個指令
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#油門與剎車
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你有在開車嗎？
稍微做一個簡單的測試。
我們知道，車子有剎車、有油門，
然後手握方向盤，用腳來控制剎車和油門，
請問，腳和剎車、油門之間的關係如何？
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A、左腳控制煞車，右腳控制油門
B、左腳控制油門，右腳控制剎車
C、左腳控制剎車，也是左腳控制油門
D、右腳控制剎車，也是右腳控制油門
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如果沒有開車的話，可能不知道哪一隻腳踩煞車、哪一隻腳踩油門；
如果學會開車的話，可能需要稍微想一下，
就會知道，答案是「D、右腳控制油門，也是右腳控制剎車」。
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怎麼會這樣設計呢？
為什麼不分成兩邊，左腳踩剎車、右腳踩油門，一腳管一邊，分工合作不打結啊，
原來，是為了避免，兩腳同時都踩下去的狀況，
雖然說可以一腳管一邊，左腳踩剎車、右腳踩油門，
但是如果同時間左腳踩剎車、加上右腳踩油門，
車子會怎麼反應呢？
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突然車子要加速，卻又遇上剎車，
或者車子想要減速停下來，又遇上油門催下去，
車子看不懂你現在要幹嘛？車子會當機，
可能會引起車子故障的啊。
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把油門和煞車都放在同一邊，
都是用右腳來控制，
於是乎，右腳一次只能下一個指令，如果右腳是踩油門，是加速；右腳踩煞車，是減速；
這樣就避免了同時下兩個矛盾指令。
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那邊有同學問說：
「我的腳掌夠大，一腳踩下去，同時可以踩到剎車和油門」，
這位同學是準備來找碴的嗎？
就是想要一次下兩個矛盾指令，上演一場玩命關頭。
也行，
人生就是要嘗試各種可能性，
請這位同學找一個比較安全的練車場，測試看看，再把測試結果寫上來與大家分享。
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在合理的狀態下，
如果我們要合理開車，
最好符合車子的設計，用右腳踩煞車、也用右腳踩油門，
並且記得，一次只給車子下一個指令。
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#身體也希望一次一個指令
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回到自律神經，也是相同的狀況，
我們知道，自律神經就是陰與陽，
白天屬陽、是活動、是醒著、是交感模式，
晚上屬陰、是休息、是睡覺、是副交感模式。
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因此，自律神經失調引起睡眠失調，
常常也就是陰陽失調，
身體應當休息的時候（陰），還在活動（陽），
結果就導致身體當機了，
好像同時踩了油門、又踩了剎車。
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張三說：「我也想睡啊，可就是睡不著啊，只好起來看看手機，我也是千百個不願意啊。」
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對啊，
我們說過，身體希望一次一個指令，
想睡，是身體需要切換到副交感模式，
就需要給身體下副交感的指令，
結果我們觀察到，張三一直給身體下交感的指令，
繼續用腦、繼續看手機、於是身體也就是想辦法維持醒著，就是一直處在交感模式。
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「想要睡」，就是想想而已，說說而已，
下指令的方式，不是靠想想看，也不是靠說說看，
身體會偵測張三實際在「做」什麼事，當下「做的事」就是給身體下指令。
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如果是「不想睡」，就是想要繼續「看紙本小說」，
看一看，想說瞇著眼睛休息一下，
雖然是不想睡，但是是做了什麼事呢？「瞇眼睛休息一下」，因此給身體下一個副交感指令，
結果是睡著了。
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#睡覺時試著給身體下副交感的指令
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如果做的事情是緊張的、焦慮的、煩惱的、興奮的、刺激的，就是交感模式，
例如晚上喝咖啡，咖啡裡面有咖啡因，「喝咖啡」等於是給身體下一個交感指令。
例如晚上劇烈運動，劇烈運動是屬於交感模式，「做運動」也等於給身體下一個交感指令。
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什麼是一個副交感的指令？
複習前面提到的；「晚上屬陰、是休息、是睡覺、是副交感模式」。
所以只要幫助身體輕鬆的，放鬆的，
都是可以幫助身體切換到副交感的，
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可以做什麼副交感活動？
做做「腹式呼吸」，是幫助身體切換到副交感模式。
「拉拉筋」，幫助身體放鬆，讓身體切換到副交感模式。
「聽白噪音」，閉上眼睛把注意力放在音樂上，讓身體切換到副交感模式。
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#並且注意一次一個指令
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有句話說：嘴巴說不要，身體卻是挺誠實的嘛。
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照樣造句：
嘴巴說想要睡覺，卻是一直給身體下指令，交感！交感！還是交感！
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晚上會睡不著嗎？
睡不著的時候，你正在做什麼事呢？
你正在做的事情，很有可能就是引起睡不著的原因。
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如果嘴巴說想要睡覺，也真心真意想要睡覺，
就得要給身體下指令，副交感！副交感！滿滿的副交感！
一次一個指令。
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可喜可賀。
可喜可賀。
可喜可賀。