舟車勞頓與消耗

舟車勞頓與消耗
.
生活中，減少消耗、增加恢復，就會改善失調。
尤其是，生活中有許多容易忽略的消耗，很容易就會干擾失調，讓失調很不容易好。
其中一項就是舟車勞頓。
表現在平常的通勤，或者是搭車到遠方。
.
首先講大眾交通工具，例如搭捷運、搭公車、搭火車。
有位子坐，當然比站著好，
站著的時候，為了維持平衡，肌肉會不自覺用力，就會加重肌肉張力失調，
因應車子開車、啟動、煞車，身體肌肉都需要做出不同調整；
那麼，坐著就會比較好嗎？即便坐著，車輛移動也是會移動重心，身體肌肉也要做出調整；
如果因為座位狹窄、空間狹窄，
比如說站在門邊，或者要避開別人的後背包，或者是車子最後面的位置，就還要調整姿勢，
明顯的話，下車就會感覺到肌肉痠痛，脖子痠痛。
.
搭乘交通工具，常常因為擁擠。人與人之間的距離很狹窄，
我們在潛意識會有自己的舒適空間，
雖然知道搭車擁擠會侵犯自我空間，理性上知道，潛意識還是會進入對抗模式，
這些都會刺激交感模式。
.
再來討論一個想像與現實的差距，
所謂通勤，就是從A點到B點，所有的事情，都是到了B點才開始，
因此，在大腦裡，可以一下子就已經到了B點，
但是，在現實裡，讓交通工具把你從A點帶到B點，需要花上許多時間，
並不是一蹴可及，
特別像是台北捷運，每一個站名，好像就是一個地點，
站與站就是一個站的距離，但是，站與站的距離是不一樣的，
越在市中心站與站是比較近的，越離開市中心，站與站是比較遠的，
因此，就會覺得某些站，特別的久。
.
小結一下，
雖然搭車，好樣不用特別做什麼事情，應該不會有太多消耗吧？
不過，舟車勞頓，就是常被忽略的消耗。
如果沒有失調的話，這些舟車勞頓，可能影響不大，隔天就沒事了，
可是，已經失調的話，這些經常的舟車勞頓的消耗，也會持續影響失調。